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第五层 · H 股 · 更新 2026·08·05
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速腾聚创

速腾聚创向车企和机器人公司提供激光雷达及感知芯片,覆盖 ADAS 和机器人两类感知硬件需求。其产品路线正从激光雷达整机延伸到芯片级解决方案,2026 年 4 月发布“创世”SPAD-SoC 数字化架构及凤凰、孔雀芯片,面向下一代物理 AI 感知。公司同时立足智能驾驶和具身智能两个应用层,车载与机器人客户结构使其不只依赖单一汽车周期

2498 H 股
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第五层 · AI 应用
主子行业
智能驾驶
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中国广东深圳
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速腾聚创(2498.HK)

速腾聚创是激光雷达整机与感知芯片供应商,卡在智能驾驶和机器人产业链的感知环节,凭车载 ADAS 与机器人双线出货、SPAD-SoC 芯片级平台形成硬件壁垒。 公司已进入比亚迪、吉利、上汽零跑广汽、小鹏等车企供应链,并覆盖智元小米、理想、Agility Robotics宇树等机器人客户。2025 年乘用车激光雷达市占率为 17%,在华为禾赛科技之后位列第三。

一、主营业务与产品矩阵

  • ADAS 车载激光雷达(基本盘):面向智能驾驶 ADAS 场景,向比亚迪、吉利、上汽零跑广汽、小鹏等车企供应激光雷达。2026 年上半年 ADAS 领域销量 43.66 万台,同比增长 98%。
  • 机器人激光雷达(第二曲线):覆盖人形机器人、割草机器人、Robotaxi、无人环卫、矿卡、港口等场景,客户包括智元小米、理想、Agility Robotics宇树。2026 年上半年机器人领域销量 28.26 万台,同比增长 510%,2026 年第一季度销量占比 56.2%,首次超过 ADAS。
  • SPAD-SoC 芯片与数字化架构(平台层):2026 年 4 月 21 日发布 SPAD-SoC 芯片级解决方案平台“创世”数字化架构,并推出凤凰、孔雀两款旗舰芯片。该平台面向下一代物理 AI 感知,将公司产品从激光雷达整机推向芯片级集成方案。

二、产业链位置

所属子板块智能驾驶
上游 · 谁给它供货
其他1
华阳集团
供应
速腾聚创
本页 · 产业链位置
供货
下游 · 谁在采购

三、竞争格局

乘用车激光雷达市场高度集中,2025 年 CR3 达到 92%,华为禾赛科技、速腾聚创市占率分别为 42%、34%、17%,速腾聚创列第三位。公司优势在于车载与机器人双线布局,2026 年上半年机器人销量占比升至 39%,第一季度单季占比 56.2% 并首次超过 ADAS。短板是盈利尚未完全稳定,2025 年归母净利润为-1.5 亿元,第四季度才首次实现单季净利润转正;在车载前装市场,公司仍需面对华为和禾赛科技的份额竞争,机器人感知方向则面对奥比中光等对手。

四、兼营子行业

公司主子行业是智能驾驶,但机器人激光雷达已形成可量化的第二曲线,使其同时嵌入智能驾驶和具身智能两个应用层

五、投资视角:多空逻辑

多头(催化)

  1. 机器人业务放量 — 2026 年上半年机器人激光雷达销量 28.26 万台,同比增长 510%,第一季度销量占比 56.2% 首次超过 ADAS。
  2. 车载基本盘继续扩张 — 2026 年上半年 ADAS 销量 43.66 万台,同比增长 98%,客户包括比亚迪、吉利、上汽零跑广汽、小鹏。
  3. 芯片级平台提升垂直整合 — 2026 年 4 月发布“创世”SPAD-SoC 数字化架构及凤凰、孔雀两款旗舰芯片,将产品从整机推向芯片级解决方案。
  4. 盈利拐点初现 — 2025 年第四季度首次实现单季净利润转正,毛利率升至 26.49%;东吴证券预测 2026 年营业收入 ¥34.1 亿、归母净利润 ¥0.6 亿(东吴证券,2026-02-04)。

空头(风险)

  1. 盈利仍不稳定 — 2025 年归母净利润为-1.5 亿元,单季净利润转正能否持续仍需后续季度验证。
  2. 车载份额低于头部 — 2025 年乘用车激光雷达市占率 17%,低于华为 42% 和禾赛科技 34%,车载前装份额竞争压力明显。
  3. 估值依赖高增长假设 — 交银国际证券给出的 2026E 和 2027E PE 分别为 137.7 倍和 37.6 倍(交银国际证券,2026-06-24),若机器人放量不及预期,估值回落风险较高。
  4. 需求结构快速切换 — 2026 年第一季度机器人销量占比 56.2%,但机器人应用仍处于早期,需求波动可能大于车载 ADAS。

六、近期动态(倒序)

  • 2026-05-06 速腾聚创宣布与九号公司旗下未岚大陆全面升级战略合作伙伴关系,共同推动智能割草机器人在全球市场的普及应用与数字化升级。
  • 2026-04-21 速腾聚创发布 SPAD-SoC 芯片级解决方案平台“创世”数字化架构,以及凤凰、孔雀两款旗舰芯片。
  • 2025 年四季度 速腾聚创首次实现单季度净利润转正。
  • 2025 年四季度 速腾聚创披露预期,单机器人业务 2026 年出货量将逼近百万台量级。
  • 2025 年 2 月 速腾聚创完成港股配售,募资约 HK$9.89 亿。

数据来源

  • 国金证券《机器人行业研究:WAIC大会人形机器人再站C位,小米机器人作业成功率升至98%》2026-07-20
  • 交银国际证券《人形机器人行业系列(3):物理AI迎来“破茧”时刻,高精密零部件筑就智能之躯》2026-06-24
  • 东吴证券《智能汽车主线周报:曹操出行筹建独立AI事业部,看好智能化》2026-06-15
  • 国信证券《汽车智能化月报系列(三十五):小鹏第二代VLA智驾里程占比超50%,地平线推出舱驾融合“星空”芯片》2026-05-17
  • 东莞证券《激光雷达专题报告:智能驾驶+机器人,激光雷达需求持续上升》2026-03-30
  • 东吴证券《AI智能汽车2月投资策略:北美L4或松绑,第三方智驾供应商多点开花,看好智能化》2026-02-04
  • 国元证券《2026年电子行业年度策略报告:AI主导的上行景气周期,寻找结构性投资机会》2026-02-02
  • 国金证券《计算机2025年中期策略:看好AI产业链及应用落地》2025-06-26
  • 子行业全景见 智能驾驶