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德赛西威（002920.SZ）
国内智驾域控制器龙头；NVIDIA 在中国大陆唯一 Tier1 供应商；旗舰 IPU04 基于双 Orin 算力 508 TOPS，已获 10+ 家车企定点；2024 智驾业务收入 >¥50 亿，毛利率约 25%。
关键数据
| 维度 | 数据 | 时间 |
|---|---|---|
| 股票 | 002920.SZ | — |
| 2024 智驾业务营收 | >¥50 亿 | — |
| 智驾业务毛利率 | ~25% | 2024 |
| 单车价值量 | ¥8000-12000 | 2024 |
| IPU04 算力 | 508 TOPS（双 Orin） | — |
| 车企定点 | 10+ 家 | 2025 |
| 总部 | 惠州 | — |
核心产品
- IPU04 智驾域控：双 NVIDIA Orin 芯片，508 TOPS，支持城市 NOA
- IPU03：单 Orin 入门级智驾域控
- 下一代：基于 NVIDIA Thor 的新一代产品在研
- 智能座舱域控：高通 8155 / 8295 平台
- 网联通信：5G T-Box
技术亮点 / 护城河
- NVIDIA 中国大陆唯一 Tier1 资质：对 Orin / Thor 芯片有优先适配权
- 完整智驾算法栈适配能力
- 大规模量产经验（汽车电子背景深）
在 5-01 智能驾驶中的角色
- 国内智驾域控龙头：基于 NVIDIA 平台的集成路线代表
- 客户群：理想汽车 / 小鹏汽车 / 蔚来汽车 / 路特斯 / 智己等 10+ 家
- Robovan 业务：为九识（蔚来汽车 智驾子公司）供货，进入 Robovan（无人配送车）
- 资本运作潜在动作：被视为 ★★★★★ 主动收购方，预算 ¥30-60 亿可能向软件算法延伸（如收购 Momenta 部分业务、AI 芯片设计团队）
- 挑战：端到端神经网络趋势让纯硬件 Tier1 议价能力下降，须向"硬件+软件"全栈转型
客户与供应链
与 AI 产业链关系
↑ up::NVIDIA Qualcomm ⚔ competitor::经纬恒润 均胜电子 / 博世 / 华为 MDC 东软集团 ↓ down::主流车企 + 九识等 Robovan 公司 ∈ belongs_to::5-01-智能驾驶
关键事件
- 2017：A 股上市（002920.SZ）
- 2021：成为 NVIDIA 中国大陆唯一 Tier1
- 2024：IPU04 量产爬坡