日产
7201 · 日股谁提到了它
18 处提及 · 按提及次数排序Wayve9 处
…的 AI Driver 和 GAIA 生成式世界模型切入量产车与 Robotaxi 场景。 其模型层已从 GAIA-2 演进到 15B 参数的 GAIA-3,商业化路径覆盖 Stellantis、日产等 OEM 授权,以及 Uber、日产和高通的量产与出行合作。 一句话看懂 Wayve 开发端到端自动驾驶系统,向上覆盖生成式世界模型,向下通过 OEM 授权和…
Momenta2 处…截至 2025 年 10 月,累计合作城市 NOA 定点车型超 160 款,客户包括比亚迪、奇瑞、广汽埃安、本田、丰田、日产、凯迪拉克等;许可收入由 2023 年 ¥0.23 亿元增至 2025 年 ¥9.68 亿元。 二、产业链位置 所属:智能驾驶…
伯特利2 处…公司 2024 年营业收入 ¥99.37 亿元,2025 年增至 ¥120.14 亿元;配套客户包括广汽集团、吉利汽车、奇瑞,以及江铃福特、东风日产和无人环卫/矿卡/港口/BUS 等场景。 一句话看懂 伯特利围绕汽车底盘电子化做制动、转向和控制方案,向整车厂交付 One-box EHB、WCBS 及 EMB 等产品。…
本田2 处…3. 智能化配置具备量产功能清单 — Honda SENSING 360 与全车摄像头、雷达支持 20 种以上驾驶辅助功能,增强整车智能化竞争力。 4. 产业合作打开协同空间 — 2024 年 3 月本田与日产就电动化与智能化领域达成合作,有助于分摊研发与供应链成本。 空头(风险) 1. 电动化规模锚点不足 — 本田披露的电动化信息集中在架构数量与驾驶辅助功能数量,缺少纯电销量、产能利用率或收入占比等经营指标。…
通用汽车2 处…一、主营业务与产品矩阵 · 整车制造(基本盘):通用汽车以整车制造为核心,2023 年在墨西哥产量为 72 万辆、占当地汽车产量 19%,为墨西哥产量最大的车企,超过日产雷诺、大众和斯特兰蒂斯。 · 智能驾驶与辅助驾驶(SuperCruise):SuperCruise 辅助驾驶是通用汽车智能驾驶产品线的主要抓手,续订率为 40%,每用户平均贡献 $20 月营收,…