线控转向
Steer-by-Wire（SbW），去除方向盘与转向轮机械连接，通过双电机、双 ECU、双电源实现冗余。L3+ 自动驾驶刚需。
技术细节
- 冗余设计：双电机 + 双 ECU + 双电源
- 安全等级：ASIL-D（最高汽车安全等级）
- 失效响应时间：< 50 ms（比博斯特 标杆）
- 关键认证：ISO 26262 ASIL-D
主要玩家
在 AI 产业链中的角色
L3+ 自动驾驶要求驾驶员可脱手脱眼，线控转向 是技术必需。2025-2026 进入前装导入期，是国产替代弹性最大的细分。
演进历史
相关概念
所属子板块智能驾驶
增量补充（2026-06-02）
📝 历史事实核实 "2014 Infiniti Q50 首次量产 SbW（保留机械备份）" 经核实属实：Infiniti Direct Adaptive Steering 是全球首个量产线控转向系统，去除方向盘与转向轮的物理连接、由电机控制转向齿条，并配备离合器在断电时恢复机械连接作为冗余备份（据 Infiniti USA / AutoGuide 公开资料）。技术源头可追溯到 NASA 1970s 飞机线控。